柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。普遍用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。柴油重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。河南国4柴油价格
所谓浊点就是油品在实验条件下,开始出现烃类的微晶粒或水雾而使油品呈现浑浊时的较高温度。有些国家用浊点作为柴油的牌号。油品是一种复杂的混合物,它没有固定的“凝点”。所谓油品的“凝点”是在规定的仪器中,按一定的实验条件测得油品失去流动性时的较高温度。而所谓失去流动性,也完全是条件性的,即在油品冷却到某一温度时,把装有试油的规定试管倾斜45°,经过1min后,肉眼看不出试管内油面有所移动,此时就认为油品“凝固”了。浙江普通柴油价钱由原油蒸馏,催化裂化,加氢裂化,减粘裂化,焦化等过程生产的柴油馏分调配而成(还需经精制和加入添加剂)。
车用柴油的质量需要有良好的发火性(燃烧性)、良好的蒸发性及无腐蚀性等需求。1、良好的发火性(燃烧性)燃料应具有良好的发火性能。为此,柴油应具有适当高的十六烷值和良好的蒸发性,喷入燃烧室后能迅速着火,燃烧完全而稳定,且燃烧后不冒黑yan,使柴油机能发出较大的功率,同时耗油量又不至过大。车用柴油应性质安定,在燃烧过程中不应在喷嘴上产生积碳,堵塞喷孔,影响供油。2、良好的蒸发性柴油的蒸发性决定了混合气形成的速度与质量,高速柴油机混合气形成时间极短,故对柴油的蒸发性有较高要求。3、无腐蚀性车用柴油本身及其燃烧后的产物不应腐蚀发动机零件或储运设备。
柴油的测定方法:折叠铜片腐蚀,按GB/T5096方法进行测定。方法概要:把一块已磨光好的铜片浸没在一定量的试样中,并且按照产品的标准要求加热到指定的温度,保持一定的时间。待试验周期结束时,取出铜片,经洗涤后与腐蚀标准色板进行比较,确定腐蚀的级别。折叠机械杂质,按GB/T511方法进行测定。方法概要:将一定量的试样溶于适量的温热的溶剂油中,用已恒重的滤器进行过滤,通过称重被留在滤器上的杂质,求得试样的机械杂质的含量。划分柴油的依据是凝固点,目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号。
柴油的浊点、凝点和冷滤点你都知道吗?其实浊点、凝点和冷滤点表示的是柴油的低温流动性。我国用凝点作为轻柴油的牌号。英美各国是把装有试油的规定瓶子转成水平的位置,经过5S后液体不再移动的较高温度称为“凝点”。这两种方法测定的油品凝点大致相同。由上可知,浊点、凝点和冷滤点表示的是柴油的低温流动性。低温流动性指标只表明柴油在使用时对周围环境温度的适应性,与使用性能无直接关系。也就是说在夏季使用冬用柴油并无障碍。只会造成资源浪费。由于高速柴油机燃料耗量(50~75g/MJ)低于汽油机(75~100g/MJ),使用柴油机的大型运载工具日益增多。江苏普通柴油供应商
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柴油的测定方法:折叠闪点,按GB/T261方法进行测定。方法概要:试样在连续搅拌下用很慢的恒定的速率加热。在规定的温度间隔,同时在中断搅拌的情况下,将一小火焰引入杯内。试验火焰引起试样上的蒸气闪火时的较低温度作为闪点。10、5、0、-10、-20号柴油的闭口闪点为55℃,-35和-50号柴油为45℃。折叠密度,按GB/T1884和GB/T1885方法进行测定。0号柴油的密度在标准温度20℃,一般是0.84--0.86g/cm³;之间。方法概要:使试样处于规定温度,将其倒入温度大致相同的密度计量筒中,将合适的密度计放入已调好温度的试样中,让它静止。当温度达到平衡后,读取密度计读数和试样温度。用石油计量表把观察到的密度计读数换算成标准密度。河南国4柴油价格
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